过去十年对于迈凯轮在一级方程式赛车中的表现非常艰难。仅在 10 年前，这支车队还在各个方面都在挑战冠军头衔，并且拥有令人兴奋的阵容。然而，他们花了 9 年的时间才在 F1 中获得首场比赛胜利。

在经历了 2013 年的无胜赛季，以及 2014 年混合动力时代的艰难开局以及与本田在发动机方面的艰难合作之后，迈凯轮终于打破了他们的胜利荒，前红牛车手丹尼尔·里卡多赢得了 2021 年意大利大奖赛大奖赛。

迈凯轮实际上在那场比赛中以 1-2 完赛，兰多·诺里斯也登上了领奖台。

这是澳大利亚人参加 F1 比赛 11 年来的第八次职业生涯胜利。

然而，他未能兑现他年轻时的承诺，在本赛季结束时，里卡多将比合同规定的时间提前一年离开迈凯轮，此前双方同意断绝关系以使奥斯卡·皮亚斯特里能够参加比赛为 2023 年的车队效力。

这个决定可能看起来很苛刻，鉴于他在赛道上的快乐个性，里卡多将在迈凯轮围场中被极大地怀念。然而，关系不能妨碍理性决策，并且只在巴瑟斯特的 Speedcafe 和 RacingNews365.com 上发表讲话，迈凯轮首席执行官扎克·布朗明确表示，虽然他会想念这位澳大利亚人，因为他为 F1 增加了很多价值，但他不能让它妨碍需要做的事情。

布朗说：“我认为就像每个人都感到沮丧一样，他不会上场，因为他非常适合这项运动，而且他想参加比赛。”

“你必须以你认为最符合团队利益的方式来处理这个问题。

“然后我们得出的结论是，无论出于何种原因，它都不起作用，我们需要做出改变——这非常困难。作为队友，他是个好人。但归根结底，我们可以不要根据谁是伴侣和谁不是伴侣来做出决定，”迈凯轮老板进一步补充道。

布朗在 2021 年从竞争对手雷诺（现称为阿尔派）手中获得了里卡多的服务，转而与兰多诺里斯合作。然而，随着澳大利亚人努力适应MCL35M 的特殊设置要求。